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　　他进一步介绍，一是新增冰雪、团雾等异常天气分钟级预警，针对货车特性优化特殊天气及高风险路段（如临水、临崖、连续急弯、长下坡、事故高发地）的刹车预警阈值；二是无论驾驶私家车、货车、摩托车，还是搭乘网约车、顺风车，无论行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道，无论使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统均能提供实时守护；三是“鹰眼报警”功能已在江苏高速率先上线秒内自动完成事故检测并触发报警，联动“一路三方”协同指挥平台，向后方1至3公里车辆推送减速避让预警，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”闭环。

　　“鹰眼守护预警系统在底层和中间层均充分运用了大模型能力。”高德地图产品经理马同辉在接受上海报记者采访时表示。他进一步称，鹰眼守护预警系统框架大致可分为三层。底层为时空位置引擎，这一引擎与当下备受关注的空间智能理念紧密相连。中间层是系统的核心预测部分，融合了实时交通大模型与风险预判模型。借助大模型的强大分析能力，系统可以实时捕捉车与车之间的复杂关系，精准预判可能出现的风险。此外，第三层构建了一套高时效的触达链路。一旦系统识别到用户面临风险，便能在第一时间将预警信息传达给用户，确保用户能够及时采取应对措施，有效避免潜在危险的发生。